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小區社會停車場不能“畫地為牢”

文/江鳴

【鑫航集運物流】

近期,筆者從河西某小區路過,發現原來的人行通道變成了兩頭封閉的社會停車場,過往行人來往很不方便。類似“畫地為牢”停車場在我市一些小區普遍存在。

小區邊建社會停車場,緩解社會停車壓力,無疑是好事一樁。但對未經批准的“畫地為牢”社會停車場,過往百姓則意見紛紛,並呼籲相關管理部門加強監督,嚴格管理,規範秩序。

據業內人士介紹,類似停車場,既不通過有關部門批准,又不辦理任何手續,只要物業公司和社區小區居民達成共識即可,“堵住道路兩頭,收入立馬到手,對錯無人評説,不管人行可否”。這種做法十分不妥。

按照規定,設立社會停車場需要公安交通、城管和規劃部門批准。但是這類“佔地為王”的停車場,不少並沒有經過相關部門的批准,還存在很多社會隱患和問題。如有的小區人行道,本來就不寬裕,變成停車場後,致使行人過往更加困難;有的物業公司與居民因利益分成問題紛爭不斷等等。

筆者以為,解決社會停車場“畫地為牢”的問題,一要建立必要的規章制度,城市公共道路不能建停車場;二要建立必要的審批制度,未經相關部門批准和環境評估,不能亂建;三要進行公示,廣泛徵求小區居民意見;四要創新公共面積的管理辦法,該政府投資建設的由政府建設,該小區居民利用的應由小區居民合理利用,該是人行通道的必須保留通道。

總之,小區社會停車場建設要有法可依,有章可循,而不可隨心所欲,佔者為大。

責任編輯:若葉

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